I progettisti delle ultime imbarcazioni ad alte prestazioni della polizia marittima australiana hanno scelto il sistema di propulsione entrobordo Volvo Penta Inboard Performance System (IPS) durante test comparativi.
Le imbarcazioni della polizia sono responsabili del pattugliamento di centinaia di chilometri di coste e corsi d’acqua australiani. Le imbarcazioni dell’organizzazione collaborano per fornire un servizio di pattugliamento 24 ore su 24, 7 giorni su 7, e supporto in varie attività come ricerca e soccorso, applicazione della legge, controllo delle frontiere e sicurezza marittima.
Quando è arrivato il momento di aggiornare ed espandere la flotta della Polizia Marittima con tre nuove imbarcazioni, il gruppo delle forze dell’ordine ha cercato le ultime innovazioni nel sistema di propulsione commerciale marittima con i suoi partner, Norman R Wright & Sons, un noto progettista/costruttore di imbarcazioni australiano, e Seamech, un rivenditore distributore Volvo Penta con una storia di partnership di 20 anni.
Le due aziende hanno collaborato per progettare una nuova imbarcazione della polizia in grado di soddisfare i severi requisiti di velocità, autonomia e dimensioni della moderna applicazione della legge marittima. Le imbarcazioni dovevano essere inferiori ai 12 metri e possedere il maggior numero possibile di funzionalità all’avanguardia per la classe di dimensioni. I sistemi di navigazione e propulsione dovevano eccellere in varie profondità d’acqua e condizioni meteorologiche per le impegnative operazioni di soccorso in acqua.
Le aziende hanno scelto il sistema di propulsione entrobordo Volvo Penta D6-IPS 500 per i suoi significativi vantaggi in termini di prestazioni, efficienza e manovrabilità. È dotato di un motore D6 in linea a 6 cilindri che genera fino a 280 kW (380 CV) di potenza all’albero motore e 269 kW (366 CV) di potenza all’albero dell’elica a 3.500 giri/min. Si basa su un sistema di iniezione common rail da 5,5 litri, completo di turbo e compressore con intercooler dell’aria di sovralimentazione. Oltre al diesel, il motore a combustione può utilizzare anche il carburante HVO100.
Volvo Penta Electronic Vessel Control (EVC), che funge da copilota, supervisiona e coordina l’intricata interazione tra motori, trasmissioni, intercettori e controlli. Le imbarcazioni della polizia sono dotate di funzionalità come intercettori di assetto automatico, Joystick Docking e Dynamic Positioning System, che erano caratteristiche allettanti che consentivano alle imbarcazioni di svolgere i loro compiti.
“Il design del sistema Volvo Penta IPS da timone a elica consente una manovrabilità e una funzionalità del joystick che normalmente non si ottengono nelle imbarcazioni con albero di trasmissione convenzionale. È una delle ragioni principali per cui abbiamo scelto Volvo Penta IPS”, ha affermato Adam Evripidou, architetto navale senior presso Norman R Wright & Sons.
Test comparativi
L’imbarcazione è stata sottoposta a una serie di test per simulare le condizioni di lavoro reali e confrontata direttamente con l’imbarcazione alimentata da motore fuoribordo di design simile. Durante i test, l’imbarcazione ha superato il requisito di velocità di 33 nodi. Volvo Penta IPS ha anche fornito rumore e vibrazioni inferiori. Il pacchetto Volvo Penta D6 IPS-500 è progettato per un rumore inferiore e comfort a bordo. Una combinazione di sospensione e guarnizione in gomma assorbe le forze di propulsione e le vibrazioni.
“Durante la prova, Volvo Penta IPS ha fornito migliori prestazioni e vantaggi in termini di efficienza rispetto alla concorrenza”, ha affermato Evripidou. “A una velocità di crociera di 20 nodi, l’imbarcazione alimentata da IPS più pesante con 90 CV in meno, ha mostrato significativi guadagni di efficienza rispetto all’imbarcazione alimentata da fuoribordo”.
In pattuglia
La prima delle tre imbarcazioni della polizia alimentate da Volvo Penta IPS ha registrato più di 1.300 ore operative di pattugliamento delle acque australiane, dall’impiego di soli otto mesi fa, ed è diventata l’imbarcazione preferita numero uno all’interno della flotta del Nuovo Galles del Sud.
Evripidou afferma che l’imbarcazione ha ricevuto feedback positivi per la sua versatilità e prestazioni, con la polizia che ha riferito che può effettuare ricerche e soccorsi in onde di cinque metri, qualcosa che sarebbe impegnativo per le imbarcazioni più grandi della flotta. Il Volvo Penta D6-IPS 500 ha superato i requisiti di prestazione iniziali del progetto e le sue funzionalità intelligenti hanno reso la navigazione un’esperienza più intuitiva.
Il successo di queste imbarcazioni della polizia alimentate da Volvo Penta IPS ha portato Norman R Wright & Sons a considerare il valore della tecnologia nella sua gamma commerciale.
“Per noi, il sistema Volvo Penta IPS ha trasformato il nostro approccio alla progettazione e costruzione di imbarcazioni. Considereremmo certamente Volvo Penta per la futura progettazione di imbarcazioni”, ha affermato Evripidou. “Il design di Volvo Penta IPS consente un pacchetto compatto, robusto e durevole orientato alle prestazioni e alla resilienza a lungo termine”.
Alla fine di febbraio 2025, le tre imbarcazioni sono state ufficialmente messe in servizio durante una cerimonia speciale presso il Comando dell’Area Marina. Durante l’evento, le imbarcazioni – Sea Hawk, Sea Dragon e Sea Eagle – sono state benedette e varate dal ministro della polizia e del controterrorismo, dal commissario e dal responsabile della criminalità del comando dell’area marina.
